與混凝土不同，瀝青路面既耐用又靈活，因此在經(jīng)濟(jì)上比其他鋪路方式更具優(yōu)勢。瀝青路面還以其穩(wěn)定性著稱，因此可用于道路建設(shè)、停車場和機(jī)場跑道。

以下是瀝青鋪設(shè)行業(yè)的幾個術(shù)語：

土壤 – 為支撐瀝青路面而準(zhǔn)備的土壤或地基。

基層–筑路工人開始鋪設(shè)瀝青路面之前，放在地面上的材料。二級基層由瀝青或混凝土碾壓而成，具有更強(qiáng)的加固作用。

瀝青路面是由材料（石子）、沙子和石油（液體）瀝青組成的路面。液體瀝青用于將材料粘合在一起。路面由集料和沙子（高達(dá) 95%）以及瀝青（有時稱為瀝青）（5-10%）組成。

瀝青墊。在攤鋪和壓實(shí)階段，瀝青墊最常用來標(biāo)記攤鋪機(jī)后面的新瀝青表面。
瀝青碾壓或壓實(shí)。在新鋪設(shè)的瀝青墊冷卻之前，瀝青攤鋪過程的最后一步是用瀝青壓路機(jī)壓實(shí)或碾壓。這一步非常重要，因?yàn)樗艽_保瀝青表面的最終質(zhì)量。

瀝青面層鋪設(shè)是在現(xiàn)有面層上鋪設(shè)新面層的過程。如果存在個別問題區(qū)域，但整體瀝青表面應(yīng)處于良好狀態(tài)，則需要進(jìn)行該工序。

根據(jù)路面開裂、破損或失效的程度，通過修補(bǔ)來清除問題區(qū)域。但應(yīng)注意的是，在嚴(yán)重老化的舊路面上鋪設(shè)新路面，其老化速度會相當(dāng)快。

道路施工是一個多階段的工藝過程，其中關(guān)鍵工序之一就是路面壓實(shí)。根據(jù)世界各國收集的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一半以上的道路缺陷和破壞是由于墊層和路面本身的密度低造成的。這就是為什么旨在壓實(shí)各層高速公路的技術(shù)和設(shè)備受到高度關(guān)注的原因。